华体会体育平台是一家专注于体育娱乐的领先平台。华体会专注体育竞技，华体会app提供实时体育赛事、华体会棋牌、华体会彩票、华体会百家乐、华体会APP,华体会官网,华体会官方网站,华体会网址,华体会登陆链接,华体会平台,华体会官方平台,华体会app下载,华体会体育靠谱吗,华体会2025最新,华体会世界杯,华体会体育打造安全便捷的互动娱乐平台，体验最好的赛事服务。温州站的智驾大赛，本应是地平线展示其HSD高阶智驾方案实力的绝佳舞台。然而，搭载地平线HSD高阶智驾方案的星途ET5仅排名第八，全程接管4次，NOA安全项扣分高达19分，这样的成绩与冠军车型——搭载博世与文远知行方案的星纪元ES的“零接管”表现形成了鲜明对比。ET5在急弯博弈、障碍物绕行等环节的保守表现，更是让人对其算法在复杂场景下的决策能力产生质疑。虽然仅仅是智驾“斗蛐蛐”，但这一成绩还是暴露了地平线在智驾方案落地中的短板。

　　近期，地平线选择押注Robotaxi赛道。2025年9月，地平线与哈啰出行达成战略合作，计划2026年实现L4级前装车型量产。然而，这一布局并不牢固。地平线与哈啰出行的战略合作中，仅作为“生态伙伴”之一，而非核心供应商。哈啰自身定位为“运营平台”，其Robotaxi车型HR1基于东风启辰平台打造，且联合蚂蚁、宁德时代成立造父智能，地平线在其中的线年内，地平线IPO（首次公开募股）、6月配售、9月配售连续三次募资，累计筹款超168亿港元。但截至2025年6月底，其现金储备达161亿元，短期内并无流动性压力。频繁融资被市场解读为“未雨绸缪”，以应对可能的技术迭代竞赛。然而，瑞银报告显示，中国Robotaxi市场成熟需至2030年后，地平线能否支撑长期“战略亏损”仍是未知数。